这项耗资1.8亿欧元(约合人民币14亿)的项目位于西班牙首都马德里以北,旨在建设一座最先进的回收工厂,进一步推动欧洲循环经济的发展,将更多消费后的废铝重新纳入循环体系。
与在冶炼厂生产原铝相比,回收铝仅需消耗5%的能源。然而,目前欧洲仍有大量铝废料被出口,而不是重新进入循环体系。
“铝废料是固态能源。在当前欧洲工业竞争力因能源成本高企而严重受损的背景下,我们无法承受出口如此宝贵且具有战略意义的资源。新工厂将增强我们在欧洲市场的回收能力,同时节约能源并减少排放。”海德鲁铝金属业务执行副总裁汉娜·西姆森(HanneSimensen)表示。
托里哈工厂位于西班牙卡斯蒂利亚-拉曼查(Castilla-LaMancha)地区,地理位置优越,将为伊比利亚半岛的关键行业提供服务,包括交通运输、汽车、建筑以及能源领域。
该工厂年产能为12万吨挤压坯料,将与海德鲁附近的阿苏克卡(Azuqueca)工厂形成互补,低碳再生铝总产能超过20万吨。海德鲁计划在2026年工厂正式投产前招聘65名新员工。
通过应用先进的分类技术和生产工艺,托里哈工厂每年可回收多达7万吨消费后废铝,并生产市场上再生铝含量最高的特种合金。
“托里哈工厂将成为一座具有全面汽车行业能力的旗舰工厂,地理位置优越,能够为伊比利亚半岛及其他欧洲客户提供服务。同样重要的是,该工厂将充分获得本地废铝资源。这将为客户创造显著价值,提供就业机会,并推动循环经济发展。这对卡斯蒂利亚-拉曼查、西班牙乃至整个欧洲都有利。”西姆森表示。
海德鲁对欧洲废铝出口以及欧盟碳边境调节机制(CBAM)中的漏洞表示担忧,这些漏洞可能削弱欧洲的铝回收行业。
“我们对托里哈工厂的投资表明了我们对铝价值链循环发展的坚定承诺。然而,要让更多类似项目蓬勃发展,我们需要清晰的政策框架,提供长期确定性并激励投资。我们需要堵住CBAM中的废铝漏洞,此外还需要通过贸易政策措施减少铝废料的出口。我相信,将政策与监管措施与提高循环利用率的需求相结合,对于提升欧洲工业竞争力至关重要。”西姆森表示。
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