【锂电早报】8月26日欧盟委员会将对拟议税率进行小幅调整

行业要闻

(1)工信部将拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第八批)予以公示，本次公示的名单涉及27家企业，其中包括24家锂电制造企业以及3家材料制造企业。

(2)乔治费歇尔金属成型科技(昆山)有限公司4.5MW/8.94MWh储能项目正式开工建设。项目建成投运后可储存电量近9000千瓦时。

(3)明美新能源智能CTP产线104S储能电池包产品下线仪式在其位于安徽淮北的生产基地举办。此次下线的104S储能电池包是明美新能源最新量产的储能产品。

(4)山西大同市开发区2024年第三次“开工一批”活动暨新荣区3000吨钠离子电池负极材料项目开工仪式在新荣区举行。

(5)欧盟委员会将对拟议税率进行“小幅调整”，降低包括比亚迪、上汽、吉利、特斯拉、大众、宝马等多种车型的额外关税。

(6)大烨智能发布2024年半年报，公司上半年实现营业收入2.35亿元，同比增长4.80%;归属于上市公司股东的净利润为981.22万元，同比扭亏为盈。

(7)蓝海华腾在互动平台表示，公司的参股公司高能时代(珠海)新能源科技有限公司是一家研发制造全固态锂电池的创新型高科技企业。

价差及成本跟踪

(8月23日数据)

电碳与工碳价差:3000元/吨，环比平电碳与电氢价差:-5500元/吨，环比平中国与日韩电碳价差:-7778元/吨(-1125)，环比-16.91%

中国与日韩电氢价差:379元/吨(-1038)，环比-73.25%

小购辉石提锂(6%品位):提锂成本76336元/吨(-656)，即期毛利-3.86%外购云母提锂(2.5%品位):提锂成本90516元/吨(平)，即期毛利-23.15%外购废料提锂(综合):提锂成本80870元/吨(平)，即期毛利-10.03%

产业分析

锂原料端:随着矿端价格的补跌，辉石提锂利润有所好转，这和盐厂行为相对应，加工澳矿的盐厂未有明显减产行为，江西非一体化盐厂停产检修较多。虽然供应端压力有缓解的迹象，但在库存未出现实质性去化之前，产业维持偏空的判断。仓单持续增加，期现商亦逢高点价。下游排产目前仍不支持大规模的补库行为，情绪回暖需等待数据进一步的验证，后续关注仓单及客供比例的变化。

镍原料端:印尼镍矿供应仍偏紧张，矿端仍有支撑，但精炼镍供给压力仍然较大。8月临近不锈钢传统旺季，钢厂排产预期仍有增量，但以目前市场情况来看，旺季不旺概率较大，不锈钢社库高企难有去库表现，三元正极材料排产环比也无出色表现。总体来看，沪镍基本面暂无新驱动，矿端有支撑，需求偏弱以及精炼镍供应过剩对盘面形成压制。

钴原料端:钴价指数近期波动较大，继续创新低直接破16万至15.5万处，关注钴价指数15.3-17万区间。现货市场，钻产品目前现货偏多，但有成本线压力在，因此上下波动的空间有限，预计短期钴价或将震荡偏弱运行。

正极材料:三元市场缩量，铁锂储能订单向好，金九银十在即，动力电池、消费电子市场方面采购将逐渐恢复，材料市场竞争将会逐渐激烈。随着全球新能源发展，需求涌现，一定程度消化我国多余产能，利好正极材料市场。欧盟委员会表示计划对中国电动汽车实施最高达36%的关税，欧盟此举导致我国出口电动汽车在欧洲的售价提高，进而可能影响销量。短期内正极材料市场竞争将会逐渐激烈，伴随弱稳上行。

电芯终端:今年8月车市总体销量同比去年预计是有下降的，这表明了整体市场开始萎缩，进入存量博弈阶段，乘联会预计新能源车销量在98万辆，渗透率继续提升。如今外围市场开始缩减新能源补贴，而我国还为碳中和继续努力，大国实力逐渐凸显。9月份是传统的销售旺季，预计能够带动新能源车销量增长10%左右。

梯次利用:在铁锂方面，大单体电芯的库存量虽然高企，但终端储能需求有所回升，整体价格保持在低位，预计短期内暂无较大跌幅。预计亿纬铁锂100Ah的B品电芯将维持在85-95元/pcs(含税)，亿纬280Ah的B品电芯将维持在230-240元/pcs(含税)。

再生循环:.碳酸锂价格反弹受阻，回收市场认为本轮碳酸锂异动与废料价格关联性较低，废料成交依旧难以放量，预计锂电废料偏稳运行，开工率变化率较小，回收市场继续保持观望态势。