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废钢价格狂跌,行业何以脱困?

2020-10-16 来源:互联网

       钢跌价如此迅猛,郑利民将原因归结为:一方面市场情绪未完全修复,仍有恐慌;另一方面废钢需求稳步回升,短期供应增速超过钢需增速,货源爆增就意味着压价成为必然,且不少中小钢企有跟风现象。但据行业机构统计,受疫情影响,目前废钢供应量仍不足去年同期的一半,折旧废钢、自产废钢与工业产废均不及预期。


       据Mysteel调研,目前各地废钢企业80%已复产,原料库存有小幅增加,废钢成品库存减小,供货商多积极出货。截止3月23日,调研295家废钢铁加工准入企业中,剔除钢厂直属废钢公司后,未加工原料及成品库存量合计125.68万吨,较上月同期降低3.23%;未加工原料库存总量46.42万吨,较上月同期增加3.5%。


       但连续下跌的行情,“对大部分废钢企业来说,现阶段做得越多,亏损就越多”,中国废钢铁应用协会秘书长孙建生如是表示,“疫情影响下,工人返岗受阻、收料困难、库存价格下跌风险大、回款周期延长、企业投资收益锐减等都直接、间接影响了废钢供应”。


       中国废钢铁应用协会预计,今年上半年废钢行业经营将非常艰难。一季度废钢消耗量下降将成为必然,2020年全年废钢消耗量将比去年下降10%-15%,废钢比也将出现回落。


       在郑利民看来,近期螺纹期货预期变差,利空因素增多,钢企库存消化尚需时日,市场观望增多,成材价上涨面临阻力,钢厂利润不佳情况下,废钢价格并无支撑,很可能还会下调。不过,中长期废钢价格仍取决于钢材消费增长速度。

他说:“此前几次废钢价格跌破1000元多是由于钢材消费出现负增长。废钢成本低、废钢加工企业溢价能力较弱,在行情不景气时,价格下跌会更深。”


       前述废钢协会专家也认为,无论是钢铁业还是废钢业,今年都面临很大困境,废钢企业资金周转、人工成本、税负压力会愈加突显。


       3月22日,中国钢铁工业协会发文表示,“整体看,疫情对废钢铁行业产废、回收、加工、利用及装备制造等各个方面都产生了较大影响。其中,有些影响是暂时性的,有些影响会比较长久,需更多时间来恢复。”


       从废钢加工企业反映的情况看,其主要面临三方面问题:行业税负过重,税务风险大,地区之间税收政策不平衡;前端供应商开票税负过重,开票亏损,不愿开票,致使加工企业无进项票;国内资源不足,进口受限,内外资源流通不畅。

此外,废钢收购前端行业基础是众多散户个人行为,废钢加工企业大多规模小、分布散、话语权小、利润微薄,近年来少有资金储备,其复工率受上下游企业影响较大。


       目前废钢收购难度主要在于:种类众多、货源分散、局部市场垄断以及税负物流成本过高,导致废钢从集散地收购到钢厂的固定成本(人工、物流、场地费等)无法随供应量增加而降低。


       何以脱困?


       一位废钢市场人士认为,“废钢企业年前没囤货的还好,囤货的就比较麻烦了,只能滚动做库。废钢收购中间有一定价差空间,也能抵消部分跌价。” 郑利民说,“我们正想方设法提高资金使用率,减轻成本压力。”


       中国废钢铁应用协会常务副会长李树斌对记者表示,废钢协会呼吁开放废钢进口渠道、放开废钢进口政策,充分利用国内外两个市场、两种资源。希望中国钢铁工业协会大力支持钢厂坚持环保工艺,多用废钢,保住废钢应用比不下滑,实现工信部提出的在2025年实现废钢应用比30%的目标。


       2018年4月,国家相关部委联合发布关于调整《进口废物管理目录》公告,将废五金类等16个品种固废、不锈钢废碎料等16个品种固废调入禁止进口固废目录。2019年7月1日起将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种固废从非限制进口类固废目录调入限制进口类固废目录。


       废钢协会专家介绍,2019年下半年,中国废钢进口量2.86万吨,相比上半年减少81.62%。这意味着,国内废钢供需矛盾将进一步加剧。


       据了解,废钢是绿色再生资源,铁矿石是不可再生的原矿资源。铁矿石产出率为65%-66%;加入纯净废钢,产出率为95%-96%。用废钢生产1吨钢可节约铁矿石1.3吨,可减少1.6吨碳排放,减少350公斤标煤消耗,减少1.7吨铁精矿消耗,减少4.3吨固废排放,同时减少一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等废气排放量26%,减少废水排放量76%。

李树斌称,用铁矿石冶炼将产生40%的固废,而采用废钢冶炼时,该比例仅为5%。


       前述废钢协会专家认为,应将废钢铁从固废中分离出来。目前国内很多钢企受疫情影响出现废钢短缺现象,国内废钢资源不足以满足国内市场需求。放开废钢进口政策利于降低钢厂原料成本。事实上,目前中国废钢铁应用协会也在争取进口废钢的相关政策。


       中国废钢铁应用协会提出,应鼓励进口对环保无影响的优质废钢。废钢协会正在起草新的进口废钢新标准,拟将“废钢”改为“再生钢铁料”,避免劣质废钢进口。“再生钢铁料”进口不完全采用国内废钢标准,建议分为优质结构废钢、普通结构废钢、铁路废钢、打包料(分涂镀和非涂镀)、粉碎料,以对接国际标准。不过从制订到最终实现废钢进口的时间周期会很长。


       业内专家认为,废钢行业进一步规范后,一些具有实力的企业和交易平台将陆续崛起,钢厂也需稳定货源,未来可能会形成B2B行业格局。部分工业废钢也正在形成厂到厂模式。


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